Kroatien. Online-Kurs ab 238,- €

Die App „Nautical Info Service Croatia", herausgegeben vom kroatischen Ministerium für Seefahrt, Verkehr und Infrastruktur (MPPI), bietet aktuelle Wetterberichte, eine Notruffunktion sowie Informationen über Marinas, Bojenfelder, Tankstellen, Hafenämter u.v.m. Sie funktioniert allerdings nur online.

Vorschriften gibt es auch zum Tauchen. Schnorcheln ist gestattet, aber mit Tauchgerät dürfen nur die örtlichen Tauchschulen tauchen. Wer privat mit Flasche tauchen will, muss zuvor eine kostenpflichtige Genehmigung einholen und vor Ort mit Flagge A des Internationalen Flaggenalphabets auf Taucher im Wasser hinweisen.

Motor- und Segelboote bis 15 m Länge müssen einen Mindestabstand von 50 m zum Ufer einhalten. Yachten mit einer Länge von 15 bis 30 m haben mindestens 150 m Abstand zum Ufer zu halten und bei Gleitfahrt sind mindestens 300 m vorgeschrieben. Wer mit einem Motorboot von oder zu einem Ufer fährt, muss mit geringer Geschwindigkeit und auf direktem Weg (rechtwinklig zur Uferlinie) im 50-m-Streifen laufen. Auch zu Berufsschiffen in Fahrt muss ein Abstand von mindestens 50 m gehalten werden. Bei Badebetrieb muss ein Mindestabstand von 150 m zum Ufer eingehalten werden. Rennboote, Jetski, Boote mit Jetantrieb und Luftkissenboote müssen mindestens 250 m Abstand zum Ufer halten. Ruder-, Paddelboote, kleine Segelboote und Surfbretter dürfen nur in bis zu 500 m Abstand von der Küste fahren. Auf Booten bis zu 2,50 m Länge dürfen sich höchstens zwei Personen aufhalten. Schwimmer dürfen sich nur bis zu 100 m weit vom Ufer entfernen. In Häfen ist das Baden verboten.

Sport- und Freizeitfischerei sind in Kroatien genehmigungspflichtig. Eine Fischereigenehmigung kann in Sportfischereivereinen gekauft werden. Unterwasserfischerei ist nur mit Genehmigung und nur auf See erlaubt. Thunfisch, Schwertfisch und langschnäuziger Speerfisch dürfen nur mit Sondergenehmigung gefangen werden.

Die Nacht an Bord kann man im Hafen verbringen oder in der freien Natur. Bei Häfen hat man die Auswahl zwischen etwa 50 modernen Marinas und Stadthäfen. Marinas bieten zumeist mehr Komfort als Stadthäfen, aber dafür auch weniger Atmosphäre. Bringe die Hafengebühr immer selbst zum Hafenmeister, warte nicht, bis an Bord kassiert wird. Das kann 40 % mehr kosten. Selbst bei kurzem Anlegen wird eine Liegegebühr fällig und wer länger als zwei Stunden bleibt, muss zumeist den vollen Tagessatz bezahlen. Zusätzlich zur Hafengebühr muss für jede Person an Bord die Kurtaxe entrichtet werden.

Es ist verboten, im Meer und an der Meeresküste öliges Wasser, Fäkalien und Plastik-, Metall-, Glas- und anderen festen oder flüssigen Abfall wegzuwerfen, abzulagern oder abzulassen. Es ist verboten, Werke aus archäologischen Fundstätten und historischen Ruinen zu beschädigen, zu vernichten, zu entfernen und zu entwenden. Zünde an Land kein Feuer an und wirf keine Zigarettenstummel oder brennbaren Gegenstände in die Umwelt! Für geschützte Meeresgebiete (Nationalparks und Naturparks) gelten besondere Ordnungs- und Verhaltensvorschriften.

Die sommerliche Bora ist ein Fallwind aus den Bergen. Sie fällt schlagartig ein, zumeist ohne Vorwarnung und weht überall dort besonders heftig, wo Berge oder Schneisen nahe an der Küste liegen. Bekannte Einfallspforten liegen bei Triest, an der Ostküste Istriens, bei Senj, Šibenik, Split, Ploče und bei Kotor. Berüchtigt ist die Bora im Velebit-Kanal. Aber auch im Bereich des Kvarners und um Pelješac und Dubrovnik herum kann die Bora Sturmstärke erreichen. Wenn an Bergen nur flache Büsche, aber keine höheren Bäume wachsen, ist das ein sicheres Anzeichen für häufige Bora. Mal ist die Bora nur eine plötzliche, schwere Böe, mal weht sie ein bis zwei Tage lang. Sobald du Wolken an Berggipfeln beobachtest, solltest du schnellstens einen sicheren Hafen ansteuern, aber gelegentlich kommt die Bora auch ohne Wolkenkränze und manchmal bleibt sie auch trotz der Wolkenmauern aus. Wer einmal erlebt hat, wie die Bora aus den Bergen auf das Wasser kracht und Gischt aufspritzen lässt, wird das sein Leben lang nicht mehr vergessen. Je größer die Entfernung von der Küste, desto schwächer sind die Böen.

Ab Juni, wenn das Wasser langsam seine sommerlichen Temperaturen erreicht, muss auch mit Nevera gerechnet werden. Nevera ist im Frühsommer zumeist ein kurzes Gewitter mit Starkregen und Böen aus schnell wechselnden Richtungen. Im Spätsommer kann eine Nevera im schlimmsten Fall wie ein Tornado mit vollen Orkanböen über das Wasser ziehen und auf einer relativ schmalen (einige hundert Meter) Bahn schwerste Zerstörungen anrichten. Die Nevera dauert typischerweise 15 bis 45 Minuten lang. Anzeichen für eine Nevera sind totale Ruhe nach anfangs schwachem Wind, erst Blitze und dann Donner – immer aus Westen, von wo danach das Unwetter hereinbricht.

Im Sommer weht der Wind in der Adria überwiegend schwach – bis zu Stärke 3 in 80 % aller Beobachtungen. In Küstennähe wird der Wind jedoch vor allem durch lokale Effekte stärker beeinflusst. So setzt bei störungsfreien Hochdrucklagen täglich zum frühen Mittag der Maestral ein, der typische Seewind, der durch die Erwärmung des Landes hervorgerufen wird, zumeist aus Nordwesten kommt und bis zum Abend immer stärker auffrischt. Der Maestral wechselt durch lokale Effekte seine Richtung und er weht in der südlichen Adria stärker als im Norden.

Sobald das Wasser im Sommer ausreichend aufgewärmt ist, setzt bei Nacht leichter Landwind ein. Mit dem Morgengrauen erreicht er seine größte Stärke und normalerweise wird er auch nicht so stark wie der Seewind. Rauscht der Landwind jedoch einen Berg abwärts direkt aufs Wasser, dann kann er – besonders im Spätsommer – stärker als der Seewind werden. Das ist beim nächtlichen Ankern zu berücksichtigen. Weil der Wind in der Nacht drehen und erheblich zunehmen kann, sollte stets auf ausreichend Raum zum Schwojen geachtet werden. Bleiben der Maestral und der nächtliche Landwind aus, so sollte dies als Hinweis auf eine Störung angesehen werden.

Im Frühsommer oder im Herbst setzt nun vielleicht der Jugo ein, der vor Nordafrika Scirocco genannt wird und am Saharastaub zu erkennen ist. Der Jugo kündigt sich mit einer Wolkenwand im Süden an; der Himmel bedeckt sich langsam und es wird schwül. Schließlich setzt feucht-warmer Südostwind ein, der schnell zunimmt und wegen der langen Anlaufstrecke ansehnliche Wellen auftürmen kann. Man sollte wissen, dass der Jugo (Südostwind) binnen weniger Minuten seine Richtung ändern und sich in eine heftige Bora (Nordostwind) verwandeln kann. Der Jugo tritt in der Südadria häufiger auf als im nördlichen Teil; zudem weht er im Süden länger und stärker.