Sportbootführerschein Binnen für 63,- €

Wenn Sie bereits den Sportbootführerschein See besitzen, müssen Sie für den Sportbootführerschein Binnen nur noch eine verkürzte Theorieprüfung ablegen. Die Fahrprüfung und damit die zweite Fahrschule werden Ihnen erlassen. An Kosten entstehen also nur noch 63,- € Prüfungsgebühr. Den Online-Kurs haben Sie ja schon bezahlt. Wenn Sie nur den Sportbootführerschein Binnen brauchen, also nicht den Sportbootführerschein See, so bezahlen Sie 235,- €, weil die Prüfungsgebühr hier 10,- € billiger ist.

Noch Fragen? Rufen Sie Rolf Dreyer an: 0160 / 840 4538.

So läuft die Prüfung

Am Prüfungstag kommt der Fahrlehrer mit seinem Boot angerauscht, ein amtlich bestellter Prüfer und einige Prüflinge steigen ein und die Fahrprüfung beginnt. Ablegen, einen Schwimmring aus dem Wasser holen, wenden, geradeaus fahren und wieder anlegen – länger als fünf Minuten sitzen Sie in der Fahrprüfung nicht am Steuer. Vor der Fahrprüfung wurde der Fragebogen ausgefüllt und danach bekommen Sie Ihren Sportbootführerschein.

Termine selbst bestimmen

Am Online-Kurs können Sie teilnehmen, wann, wo und wie oft Sie wollen: zu Hause, bei der Arbeit, im Urlaub oder in einem Straßencafé – per Laptop, Tablet oder Smartphone. Zur Prüfung gehen Sie, wenn Sie fit sind – und nicht wenn der Kurs in einer Bootsfahrschule endet. Im Online-Kurs können Sie Ihre Prüfungsreife testen.

Funkzeugnisse und Pyroschein
ohne Extragebühren

Wollen Sie mehr? Ohne Extrakosten haben Sie jederzeit Zugriff auf weitere Online-Kurse – für das Seefunkzeugnis SRC, das Binnenfunkzeugnis UBI, den Pyroschein und sogar das Bodenseeschifferpatent. Aber brauchen Sie das als Rheinländer überhaupt?

Pyroschein – für Yachten wichtig

Pyrotechnische Seenotsignale sind nicht ungefährlich. Unsachgemäßer Gebrauch kann schwere Verletzungen und Feuer an Bord zur Folge haben. Weil sie auf deutschen Charteryachten obligatorisch sind, muss, wer so ein Schiff chartern möchte, zuvor eine Fachkundeprüfung nach Sprengstoffrecht ablegen, also den "Pyroschein" besitzen . Mehr zum Pyroschein.

Köln – seit über 2000 Jahren eine Reise wert

Vor mehr als 2000 Jahren schickte Caesar seine Truppen an den Rhein. Die Römer schlugen die Germanen und gestatteten den Ubiern, auf dem Boden der heutigen Kölner Altstadt eine kleine Stadtsiedlung zu gründen. Heute schlendern hier Touristen, gönnen sich ein Kölsch, hören Jazz live oder suchen nach Hinterlassenschaften der Römer. Die meisten denken bei Köln an Karneval, Gürzenich, Fußball und den Kölner Dom. Wenn für Sie jetzt der Sportbootführerschein wichtiger ist, so klicken Sie bitte hier.

Kölner Sporthäfen

Der Rheinauhafen ist zentraler Anlegeplatz für Freizeitkapitäne. Hier können Sie tanken, Ihren Kühlschrank auffüllen, fehlende Tampen und Schäkel nachkaufen, in das Schokoladenmuseum gehen und die Kölner Altstadt erkunden. Doch denken Sie daran, das Kölsch ist süffig und schmeckt gut, aber Alkohol ist auch am Steuerrad eines Bootes verboten. Bei 0,5 Promille ist Schluss; das lernen Sie im Online-Kurs. Der Sportboothafen Porz oder das Sürther Bootshaus bei Stromkilometer 674 sind nicht weit entfernt und nette Ziele auf dem Rhein.

Gefährlicher Wellenschlag

Erschrecken Sie nicht, wenn Sie der Wellenschlag großer Schiffe ordentlich durchschüttelt. Schnell bemerken Sie, dass Talfahrer mehr Wellen machen als Bergfahrer. Begegnen sich Berg- und Talfahrer, so entsteht Kreuzsee, das sind zwei verschiedene Wellensysteme. Dann muss sich jeder an Bord gut festhalten. Wenn nämlich zwei Wellen aufeinandertreffen, bildet sich eine Welle, die so hoch ist wie die beiden Einzelwellen zusammen. In hohen Wellen muss ein Sportboot langsam fahren, überkommendes Wasser könnte sonst die Scheiben zerschlagen oder noch schwereren Schaden ("Seeschlag") anrichten. Und wenn ein Boot eine Welle unterschneidet, wird es ordentlich spritzen. Wo der Rhein beidseitig eingemauert ist – etwa im Bereich des Doms –, werden die Wellen von Mauern reflektiert; auch hier kann Kreuzsee entstehen – allerdings nicht so stark.

Wechsel der Fahrwasserseite

Immer wieder wechseln die Schiffe die Fahrwasserseite, weil die Strömung dies erfordert. Man sagt, die Schiffe passieren einander Steuerbord an Steuerbord. Das wird natürlich auch per Funk abgesprochen, aber es wird auch mit einer blauen Tafel angezeigt. Auch Sportboote sollten dann auf die andere Seite fahren, obwohl es nicht vorgeschrieben ist. Ein kleines Boot passt sich besser den Wünschen der Großen an – die wichtigste Ausweichregel lautet bekanntlich: Stahl vor Plastik!

Sportbootführerschein in Köln –
viel Zeit und viel Geld sparen

Sparen heißt oft, dass minderwertige Qualität verkauft wird. Beim Online-Kurs ist das anders. Hier bekommen Sie Unterricht, wie ihn eine herkömmliche Schule überhaupt nicht bieten kann. Für die gesamte Ausbildung – Theorie und Praxis inklusive aller Prüfungsgebühren und aller Nebenkosten bezahlen Sie für beide Sportbootführerscheine nur ca. 300,- Euro. Wann Sie für die Prüfung fit sind, entscheiden Sie. Wenn Sie schnell lernen, können Sie vielleicht schon nach elf Tagen, das ist bislang der Rekord von Online-Kursteilnehmern, erfolgreich Ihre Prüfung ablegen. Sie findet in Köln oder Düsseldorf etwa alle zwei Wochen statt.