Online-Kurs mit Bootsfahrschule in Köln

Im Online-Kurs finden Sie etwa 500 Fahrlehrer. Sie müssen nur anrufen und einen Termin vereinbaren. Unsere Fahrlehrer freuen sich auf Ihren Anruf und bilden Sie gerne aus. Beachten Sie aber, dass die Fahrausbildung erst kurz vor der Prüfung stattfindet.

Die Fahrausbildung auf einem Motorboot und die Prüfung können z. B. in Köln, Düsseldorf, Koblenz und an vielen anderen Orten erfolgen. In Bonn geht dies leider nicht. Fahrschulung und Prüfung sind das ganze Jahr über möglich – bei Kälte auf beheizten Booten – und man muss auch nicht lange auf einen Termin warten.

Bei Fragen bitte Rolf Dreyer anrufen: 0160 / 840 4538.

Aufbaukurse kostenlos

Haben Sie Größeres vor? Möchten Sie nicht nur die Sportbootführerscheine machen? Mit Rolf Dreyers Online-Kurs haben Sie ohne Mehrkosten auch unbegrenzten Zugriff auf vier weitere Online-Kurse: nämlich für das Seefunkzeugnis SRC und das Binnenfunkzeugnis UBI sowie für den Pyroschein und sogar für das Bodenseeschifferpatent SRC, das Sie aber wahrscheinlich nicht benötigen. Mehrkosten fallen – wie gesagt – dafür nicht an.

Die Geld-zurück-Garantie gilt auch für die Aufbaukurse zum SRC, UBI, Pyroschein und zum Bodenseeschifferpatent.

Haben Sie noch eine Frage? Sie können Rolf Dreyer anrufen: 0160 / 840 4538.

Online-Kurs – Sicherheit an Bord

Der Einsatz pyrotechnischer Seenotsignale ist nicht ganz ungefährlich – Verbrennungen, Feuer an Bord. Deshalb muss, wer über solche Signale verfügt, einen Pyroschein besitzen, einen Fachkundenachweis für pyrotechnische Seenotsignale. Charteryachten in Deutschland sind mit diesen Seenotsignalen ausgerüstet; das ist vorgeschrieben. Ohne Fachkundenachweis bekommt man eine solche Schiffe nicht.

Fragen zum Pyroschein bitte an Rolf Dreyer: 0160 / 840 4538.

Mit einem Motorboot auf den Rhein

Viele Bonner besitzen einen Sportbootführerschein. Zum Segeln und Motorbootfahren fahren die meisten nach Holland – und ahnen nicht, was für ein schönes Revier vor ihrer Haustür liegt. Deshalb soll hier einmal das heimatliche Revier, der Rhein bei Bonn, vorgestellt werden.

Der Mittelrhein, insbesondere die Strecke zwischen Bingen und Königswinter, gilt vielen als der schönste Abschnitt des Rheins. Die UNESCO hat das Mittelrheintal mit seinen Rebhängen, Burgen, Schlössern und steil abfallenden Schieferfelsen, deren bekanntester der 130 m hohe Loreleyfelsen ist, zum Welterbe erklärt. (Informationen zum Hochrhein und zum Oberrhein findet man unter Freiburg und Karlsruhe.)

Der Bootsführer darf sich jedoch nicht nur den Schönheiten hingeben, er muss auch aufpassen. Die Loreley-Sage soll ihn warnen: Die Nixe Loreley saß ja bekanntlich auf diesem Felsen und sang unbeschreiblich schön, während sie ihr langes blondes Haar mit einem goldenen Kamm kämmte. Klar dass, die Schiffe zerschellten, wenn die Rheinschipper nicht mehr auf die gefährliche Strömung und die Felsenriffe achteten – früher und heute. So lief auch das Fahrgastschiff MS Loreley am 28.9.2003 mit 349 Passagieren und 11 Besatzungsmitgliedern zuerst auf Grund und krachte dann in Höhe des Loreleyfelsens gegen das linke Ufer. 41 Personen wurden verletzt, davon 3 Personen schwer. Die Loreley-Statue auf der Hafenmole des Loreleyhafens soll auch eine Warnung sein.

Aufpassen reicht aber nicht aus; es müssen auch die Vorschriften der Rheinschifffahrtspolizei-Verordnung beachtet werden. Und schließlich kommt noch der Schiffsverkehr hinzu.

Wer mit einem kleinen Motorboot unterwegs ist, verspürt ganz ordentlich den Wellenschlag der großen Schiffe. Talfahrer verursachen mehr Wellen als Bergfahrer und besonders heftig wird es bei Begegnungen. Dann kommen die Wellen plötzlich von allen Seiten und schütteln kleinere Boote mächtig durch. Was unter Deck frei herumliegt und nicht richtig verstaut worden ist, landet auf dem Boden. Treffen zwei Wellen aufeinander, so kann sich daraus eine Welle von extremer Höhe bilden. Dann muss langsam gefahren werden, weil solche Wellen bei hoher Geschwindigkeit ein Boot erheblich beschädigen können. Boote mit wenig Auftrieb im Vorschiff unterschneiden hohe Wellen; dabei kann richtig viel Wasser überkommen.

Ständig überholen und begegnen sich Schiffe, so fahren gelegentlich drei oder vier Fahrzeuge auf gleicher Höhe. Manchmal passt auch ein Kleinfahrzeug kaum zwischen den Pötten hindurch. Die Berufsschiffahrt vereinbart alle Begegnungen und Überholmanöver über Funk. Den Funk können und sollen auch die Sportboote abhören.

Wenn die Strömung stark wird, wechseln große Schiffe die Fahrwasserseite; sie fahren links und passieren einander „Steuerbord an Steuerbord“. Auch das wird über Funk angekündigt und mit einer blauen Tafel am Steuerhaus angezeigt. Sportboote sollten dann ebenfalls die Fahrwasserseite wechseln, auch wenn dies nicht vorgeschreiben ist. Mit einem Kleinfahrzeug fährt man besser, wenn man sich den Wünschen der Großen anpasst – nicht ohne Grund heißt ja die wichtigste Ausweichregel „Stahl vor Plastik“.

Sportbootführerschein in Bonn –
und dann auf den Rhein

Geschmack gefunden? Wäre das auch etwas für Sie? Dann machen Sie am besten zuerst den Sportbootführerschein. Mit einer guten Ausbildung erwerben Sie nicht nur den Sportbootführerschein, sondern auch wertvolles Wissen. Den richtigen Lehrer haben Sie doch schon gefunden.

Nur noch eine Frage? Rolf Dreyer steht bereit: 0160 / 840 4538.

Alle Online-Kurse für nur 5,- €

Möchten Sie erst mal ausgiebig schnuppern? Oder haben Sie sich schon Vorwissen? Kennen Sie schon einige Prüfungsfragen? Möchten Sie nur noch die Kartenaufgaben einüben – und das in Rekordzeit? Dann buchen Sie den 24-Stunden-Schnupperkurs für nur 5,- € und Sie sehen, warum wir eine Geld-zurück-Garantie geben können.

Bei Fragen bitte Rolf Dreyer anrufen: 0160 / 840 4538.