Die Deviation entsteht durch schiffsmagnetische Einflüsse an Bord (Eisen) und hängt vom jeweiligen Schiff sowie dessen Kurs ab. Deshalb wird für jedes Fahrzeug eine eigene Deviations- oder Ablenkungstafel (bzw. bei größerer Ablenkung zusätzlich eine Steuertafel) erstellt, aus der man die Deviation für den Magnetkompass-Kurs (bei der Steuertafel für den missweisenden Kurs) entnehmen kann.
Die Ablenkungstafel wird bei der Kursbeschickung vom MgK zum rwK verwendet, die Steuertafel bei der Kursbeschickung vom rwK zum MgK.
