Das BSH gibt zuk\u00fcnftig zwei Papierkartenserien heraus. Neben den Seekarten im bishrigen DIN A0-Format, die sich zuk\u00fcnftig ausschlie\u00dflich an die Gro\u00dfschifffahrt<\/b> richten, wird eine neue Papierseekartenserie im DIN A1-Format f\u00fcr den regionalen Seeverkehr<\/b> auf der deutschen Nord- und Ostsee geschaffen.<\/p>\n
Die neue Seekartenserie ersetzt die bisherigen amtlichen Sportbootkarten, die auch schon DIN A1-Format besa\u00dfen und inhaltlich mit den amtlichen Papierseekarten im DIN A0-Format \u00fcbereinstimmten.
\n<\/p>\n
Die Seekarten f\u00fcr die Gro\u00dfschifffahrt entsprechen wie bisher dem internationalen Seekartenstandard. Sie decken die Routen und H\u00e4fen f\u00fcr die Gro\u00dfschifffahrt ab, enthalten jedoch keine detaillierten Tiefenangaben im Flachwasserbereich jenseits der 5-m-Tiefenlinie. Sie werden auf Schiffen mit gr\u00f6\u00dferem Tiefgang eingesetzt und in der Schifffahrtssprache Englisch herausgegeben.<\/p>\n
Die neuen DIN A1-Karten f\u00fcr den regionalen Seeverkehr sind f\u00fcr die flachgehende K\u00fcstenschifffahrt gedacht und enthalten auch im Flachwasserbereich alle erforderlichen Angaben. Sie sind in deutscher Sprache gehalten, verwenden aber die in Karte 1 \/ INT 1 enthaltenen Zeichen. Die Karten erf\u00fcllen die SOLAS-Anforderungen und werden \u00fcber die w\u00f6chentlich erscheinenden Nachrichten f\u00fcr Seefahrer berichtigt.<\/p>\n
Neue DIN A1-Seekarten k\u00f6nnen bereits bei den Vertriebsstellen des BSH erworben werden. Angeboten werden Karten f\u00fcr die Bereiche Nordfriesische Inseln, Elbe-Weser-Helgoland sowie die Elbe bis Hamburg. Der St\u00fcckpreis betr\u00e4gt 15,- \u20ac. Bis M\u00e4rz 2018 sollen die DIN A1-Seekarten f\u00fcr die gesamte deutsche Nordsee verf\u00fcgbar sein. In den Jahren 2019 und 2020 sollen die neuen Karten f\u00fcr die deutsche Ostsee folgen.<\/p>\n
Papierseekarten m\u00fcssen nach \u00a7 13 der Schiffssicherheitsverordnung grunds\u00e4tzlich auf allen Schiffen, Yachten und Booten mitgef\u00fchrt werden. Und sie m\u00fcssen auf den neuesten Stand berichtigt sein. In der Berufsschifffahrt m\u00fcssen dies amtliche Seekarten sein, in der Sportschifffahrt sind auch nicht-amtliche Ausgaben zul\u00e4ssig. Die in der Sportschifffahrt \u00fcblichen digitalen Seekarten und Kartenplotter d\u00fcrfen Papierseekarten (die zugleich eine gute \u00dcbersicht \u00fcber das Seegebiet geben) erg\u00e4nzen, diese aber nicht ersetzen.<\/p>\n
Nur amtlich produzierte elektronische Karten im S-57-Format (\u201eElectronic Navigational Charts\u201c, ENCs), die auf zugelassenen ECDIS-Anlagen (\u201eElectronic Chart Display and Information System\u201c) eingesetzt werden, befreien \u2013 unter bestimmten Voraussetzungen \u2013 die Schifffahrt von der Ausr\u00fcstungspflicht mit Papierseekarten. Das BSH stellt die ENCs f\u00fcr das deutsche Nord- und Ostseegebiet sowie f\u00fcr die Antarktis her.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das BSH gibt zuk\u00fcnftig zwei Papierkartenserien heraus. Neben den Seekarten im bishrigen DIN A0-Format, die sich zuk\u00fcnftig ausschlie\u00dflich an die Gro\u00dfschifffahrt richten, wird eine neue Papierseekartenserie im DIN A1-Format f\u00fcr den regionalen Seeverkehr auf der deutschen Nord- und Ostsee geschaffen. Die neue Seekartenserie ersetzt die bisherigen amtlichen Sportbootkarten, die auch schon DIN A1-Format besa\u00dfen und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[169],"tags":[],"class_list":["post-971","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-navigation"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=971"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1011,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/971\/revisions\/1011"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}