Zum 1.5.2012 erfolgt eine der gr\u00f6\u00dften Reformen in der \u00fcber 40-j\u00e4hrigen Geschichte der deutschen Sportbootf\u00fchrerscheine \u2013 die Umstellung auf Multiple Choice Fragen (Antworten zum Ankreuzen) bei den beiden Sportbootf\u00fchrerscheinen See und Binnen. Diese Reform war durch eine politische Vorgabe erzwungen worden. Die Fachleute aus dem Verkehrsministerium, aus der Schifffahrtsverwaltung und den Wassersportverb\u00e4nden hatten sich lange dagegen gewehrt, weil sie das Ausbildungsniveau und damit die Sicherheit auf dem Wasser bedroht sahen. Daher wurde die Reform so umgesetzt, dass die Anforderungen an die neue F\u00fchrerscheinpr\u00fcfung nicht gesenkt, sondern erh\u00f6ht wurden. Der Navigationsteil wurde erheblich erweitert und die Ankreuz-Antworten so gestaltet, dass die richtige Antwort nicht einfach zu erkennen ist.<\/p>\n
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Das hat mir keine Ruhe gelassen. Ich habe mir lange und intensiv \u00fcberlegt, wie ich meine Kursteilnehmer so auf die Pr\u00fcfung vorbereiten kann, dass sie sicher bestehen und der Lernaufwand nicht gr\u00f6\u00dfer wird. Und ich hatte Erfolg.<\/p>\n
F\u00fcr den Sportbootf\u00fchrerschein See habe ich den Navigationsunterricht genau auf die neuen Anforderungen angepasst. Dabei ist sichergestellt, dass jeder Kursteilnehmer auch ohne Vorkenntnisse alles auf Anhieb versteht. Und das Beste: Die L\u00f6sung f\u00fcr jede Pr\u00fcfungsaufgabe wird Schritt f\u00fcr Schritt vorgef\u00fchrt \u2013 das Tempo bestimmt der Kursteilnehmer. Wer alle 15 Navigationsaufgaben zwei oder drei Mal ein\u00fcbt, braucht am Ende nicht mehr als 15 Minuten. In der Pr\u00fcfung stehen 60 Minuten Zeit zur Verf\u00fcgung, also ausreichend Zeit, um auch noch die Antworten auf die 30 Fragen anzukreuzen.<\/p>\n
Damit niemand in der Pr\u00fcfung 30 Fragen und 120 Antworten lesen muss, habe ich mir einen Trick ausgedacht. Ich habe f\u00fcr jede Frage und die zugeh\u00f6rige richtige Antwort eindeutige Begriffspaare gebildet. Ein Beispiel: Wenn in der Frage die Worte Schilf- und R\u00f6hricht<\/em>\u00a0vorkommen, muss in der richtigen Antwort\u00a0Brut- und Rastpl\u00e4tze<\/em>\u00a0stehen. Kommt in der Frage\u00a0Ladekontrolllampe<\/em> vor, so ist die Antwort mit dem Wort Lichtmaschine<\/em> richtig; zu Fahrzeugf\u00fchrer<\/em>\u00a0geh\u00f6rt muss bestimmt werden<\/em>.<\/p>\n Diese Begriffspaare sind schnell gelernt, noch viel schneller als das Ein\u00fcben der alten Kurzantworten (was ja auch schon schnell ging). Und dann kommt der Aha-Effekt: Wer sich danach die Fragen mit allen vier Antworten vorlegen l\u00e4sst, ist \u00fcberrascht, wie schnell die richtige Antwort erkannt wird \u2013 auch wenn die Reihenfolge der Antworten sich immer wieder \u00e4ndert. So kann man sich perfekt vorbereiten, weil ja auch in der Pr\u00fcfung die Antworten in einer unbekannten\u00a0Reihenfolge vorgelegt werden.<\/p>\n Nat\u00fcrlich sollte niemand nur die Fragen auswendig lernen. Um sein Boot sicher in den Hafen zu bringen, muss man schon ein wenig wissen. Wer will schon der Depp an Bord sein! Aber m\u00f6glich w\u00e4re es, einfach nur die Fragen zu lernen. Denn bei einer falschen Antwort wird nicht nur angezeigt, dass die Antwort falsch ist, sondern auch warum. Diese Erkl\u00e4rungen helfen, den Stoff besser zu behalten.<\/p>\n Immer wieder berichten Online-Kursteilnehmer, dass sie als Erste den Fragebogen abgegeben haben und ihren Sportbootf\u00fchrerschein schon in der Hand hielten, w\u00e4hrend Andere noch mit rotem Kopf \u00fcber ihrem Fragebogen sa\u00dfen. Das wird auch zuk\u00fcnftig passieren. Wer die Navigationsaufgaben wie beschrieben einge\u00fcbt und die Begriffspaare gelernt hat, wird auch jeden neuen Pr\u00fcfungsfragebogen in der gleichen Zeit beantworten k\u00f6nnen \u2013 und dabei noch weniger Zeit f\u00fcr die Vorbereitung ben\u00f6tigen. Es gibt keinen Grund mehr, mit den neuen Bedingungen zu hadern, im Gegenteil \u2026<\/p>\nDie Pr\u00fcfungsfragen sind schnell gelernt<\/h3>\n
Fragen lernen ohne Unterricht<\/h3>\n
Als Erster die Pr\u00fcfung beenden<\/h3>\n
Alles wird gut!<\/span><\/h4>\n