{"id":42,"date":"2008-04-15T08:06:04","date_gmt":"2008-04-15T07:06:04","guid":{"rendered":"http:\/\/sportbootfuehrerschein.de\/blog\/?p=42"},"modified":"2008-04-19T08:04:33","modified_gmt":"2008-04-19T07:04:33","slug":"lrit-weltweite-erfassung-von-schiffsposotionen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/2008\/04\/15\/lrit-weltweite-erfassung-von-schiffsposotionen\/","title":{"rendered":"LRIT Weltweite Erfassung von Schiffspositionen"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left\">Seit 2002 wird dar\u00fcber diskutiert, Ende 2007 hat es die <a href=\"http:\/\/www.imo.org\/Safety\/mainframe.asp?topic_id=905\" title=\"IMO-Mitteillung \u00fcber LRIT\" target=\"_blank\">IMO<\/a> (UN-Organisation f\u00fcr Seeschifffahrt) beschlossen, am 1.7.2008 beginnt die Testphase und zum 1.1.2009 soll es eingef\u00fchrt werden: <span class=\"Apple-style-span\" style=\"font-weight: bold\">LRIT<\/span>, Long Range Identification and Tracking System, das weltweite \u00dcberwachungssystem f\u00fcr die internationale Schifffahrt. <\/p>\n<h6 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #999999; font-size: 12px; font-weight: normal\" class=\"Apple-style-span\">LRIT-Konzept<\/span><\/h6>\n<p style=\"text-align: left\">Alle Schiffe mit einer Bruttoraumzahl \u00fcber 300 m\u00fcssen dann ein Sendeger\u00e4t CSP (Communication Service Provider) an Bord haben, welches viermal t\u00e4glich automatisch den aktuellen Standort per Satellit an das LRIT-Datenzentrum \u00fcbermittelt. Als CSP kann durchaus eines der bereits an Bord vorhandenen Satellitenfunkger\u00e4te eingesetzt werden. Dazu muss lediglich neue Software aufgespielt werden. Auch Inmarsat-Mini-C ist daf\u00fcr geeignet, sodass eines Tages sicherlich auch Blauwassersegler am LRIT teilnehmen k\u00f6nnen. <\/p>\n<h6 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #999999; font-size: 12px; font-weight: normal\" class=\"Apple-style-span\">Nutzen des LRIT<\/span><\/h6>\n<p style=\"text-align: left\">LRIT bietet Schiffen eine zus\u00e4tzliche Sicherheit im Seenotfall. Auch bei Piraten\u00fcberf\u00e4llen erm\u00f6glicht LRIT die Verfolgung des \u00fcberfallenen Schiffes. \u2013 Mit einem Vorl\u00e4ufer von LRIT konnte im Mai 2007 der 180 sm vor der somalischen K\u00fcste gekaperte arabische Frachter <span style=\"font-style: italic\" class=\"Apple-style-span\">Ibn Younus<\/span> verfolgt und eine Entf\u00fchrung verhindert werden. \u2013 Mit LRIT wird die Schifffahrt sicherer, was auch dem maritimen Umweltschutz zugute kommt. <\/p>\n<h6 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #999999; font-size: 12px; font-weight: normal\" class=\"Apple-style-span\">Die Schiffsdaten werden nicht ver\u00f6ffentlicht<\/span><\/h6>\n<p style=\"text-align: left\">Anders als beim <a href=\"http:\/\/sportbootfuehrerschein.de\/blog\/?p=27\" target=\"_blank\" title=\"AIS, Automatisches Identifizierungssystem\">AIS<\/a>, dem automatischen Identifizierungssystem der Schifffahrt, werden die LRIT-Daten nicht ver\u00f6ffentlicht. Die Staaten erhalten die Daten aller unter ihrer Flagge laufenden Schiffe. K\u00fcstenstaaten bekommen Zugriff auf diejenigen Schiffe, die bis zu 1000 sm vor ihren K\u00fcsten navigieren. Auch die Organisationen f\u00fcr Suche und Rettung d\u00fcrfen im Seenotfall auf die Daten zugreifen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit 2002 wird dar\u00fcber diskutiert, Ende 2007 hat es die IMO (UN-Organisation f\u00fcr Seeschifffahrt) beschlossen, am 1.7.2008 beginnt die Testphase und zum 1.1.2009 soll es eingef\u00fchrt werden: LRIT, Long Range Identification and Tracking System, das weltweite \u00dcberwachungssystem f\u00fcr die internationale Schifffahrt. 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