{"id":336,"date":"2009-11-02T21:16:03","date_gmt":"2009-11-02T20:16:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/?p=336"},"modified":"2011-02-03T09:18:38","modified_gmt":"2011-02-03T08:18:38","slug":"die-neuen-sportbootfuhrerschein-prufungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/2009\/11\/02\/die-neuen-sportbootfuhrerschein-prufungen\/","title":{"rendered":"Die neuen Sportbootf\u00fchrerschein-Pr\u00fcfungen"},"content":{"rendered":"

Wer schlau ist, macht jetzt noch zu den alten, vereinfachten Bedingungen seinen Sportbootf\u00fchrerschein. 2008 hatte die Politik beschlossen, dass ein Sportbootf\u00fchrerschein zuk\u00fcnftig leichter zu erwerben sein soll. Doch davon ist jetzt, im Januar 2011, keine Rede mehr.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 Pr\u00fcfung per Multiple Choice<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

Bisher m\u00fcssen die Antworten hingeschrieben und zuk\u00fcnftig sollen sie nur noch angekreuzt werden \u2013 das war die Vorgabe f\u00fcr die Reform gewesen. Auch dass stets genau eine der vier angebotenen Antworten richtig sein soll, klingt gut. Aber jetzt wird bekannt, dass auch die „falschen“ Antworten richtige Antworten sind, nur bei anderen Fragen. Man muss sich daher sehr konzentrieren, um die unterschiedlichen Antworten zu verstehen und man muss die dahinter stehende Materie genau kennen. Zudem sehen\u00a0alle vier Antworten \u00e4hnlich aus, sodass ein fotografisches Ged\u00e4chtnis nicht weiterhilft.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 die Pr\u00fcfungsfragebogen werden nicht mehr ver\u00f6ffentlicht<\/span><\/span><\/h4>\n

Bis heute werden die Original-Pr\u00fcfungsfragebogen ver\u00f6ffentlicht, sodass jeder sein Wissen vor der Pr\u00fcfung\u00a0testen kann. Das wird demn\u00e4chst anders sein. Dann wird nur der Fragenkatalog ver\u00f6ffentlicht, und zwar sodass die richtige Antwort immer an erster Stelle steht. Danach kann man nat\u00fcrlich nicht lernen. Denn es soll unbedingt vermieden werden, dass lediglich die Pr\u00fcfungsfragen auswendig gelernt werden. Sogar personalisierte Pr\u00fcfungsfragebogen sind im Gespr\u00e4ch. Dann w\u00e4re bei einem Pr\u00fcfling zum Beispiel die dritte Antwort richtig, w\u00e4hrend sein Nachbar, der die gleiche Frage beantwortet, das Kreuzchen bei der ersten Antwort machen m\u00fcsste.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 nicht nur Fragen lernen<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

Damit der Fragenkatalog nicht einfach auswendig gelernt werden kann, werden\u00a0die Fragen und die Antworten mit nautischen, meteorologischen und seem\u00e4nnischen Fachbegriffen gespickt. Wer die Materie nicht kennt, versteht den Fragenkatalog \u00fcberhaupt nicht. 43 Fragen werden aus dem Fragenkatalog\u00a0gestrichen. Doch diese Fragen verschwinden nicht \u2013 sie werden in einer separaten Navigationspr\u00fcfung gestellt. Per Multiple Choice werden nur die Gebiete Seemannschaft, Schifffahrtsrecht und Wetterkunde abgefragt. Das Fach Navigation wird extra gepr\u00fcft; dabei m\u00fcssen die L\u00f6sungen in eine amtliche Seekarte (Ausschnitt) gezeichnet werden.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 Navigation in Seekarten erheblich erschwert<\/span><\/span><\/strong><\/h4>\n

Wer geglaubt hatte, dass alles doch nicht so schlimm sei, der soll sich warm anziehen, wenn es in die neue Navigationspr\u00fcfung geht. Umfang und Schwierigkeit der Navigationsaufgaben werden auf das Dreifache der heutigen Pr\u00fcfung steigen. Kritiker sprechen schon von einem\u00a0SKS-Schein<\/a> im Kleinformat \u2013 dort dauert allein die Navigationspr\u00fcfung 90 Minuten.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 demn\u00e4chst zwei Pr\u00fcfungen statt einer<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

Bei Multiple Choice m\u00fcssen 90% aller Fragen richtig beantwortet werden und in der Navigationspr\u00fcfung 80%. Wer diese H\u00fcrde rei\u00dft, ist durchgefallen. Beide Pr\u00fcfungsteile \u2013 Multiple Choice Fragebogen und Navigationsaufgabe werden getrennt bewertet. Wer nur eine Teilpr\u00fcfung nicht besteht, muss beide Teile wiederholen. Heute gibt es einen Fragebogen; da reichen 80% aus. Und wer 66% bis 79% der m\u00f6glichen Punkte erreicht, bekommt eine zweite Chance in einer m\u00fcndlichen Nachpr\u00fcfung. Eine zweite Chance wird es zuk\u00fcnftig nicht mehr geben; 90% richtig beim Fragebogen und 80% richtig bei der Navigationspr\u00fcfung m\u00fcssen im ersten Anlauf erreicht werden.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 f\u00fcr Pr\u00fcfer kein Spielraum mehr<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

Heute kann der Pr\u00fcfer entscheiden, ob eine Antwort richtig oder halb richtig ist und entsprechend die Punkte vergeben. Die Pr\u00fcfer sind bisher immer gro\u00dfz\u00fcgig gewesen; wer den Sinn halbwegs erfasst hat, erh\u00e4lt die volle Punktzahl. Auch Fragen, die anstatt mit Worten mit einer kleinen Skizze beantwortet werden, gelten als richtig. Selbst wenn wichtige Antwortteile fehlen \u2013 wenn nur ein Stichwort passt, gibt es zumindest einen Punkt. Das wird zuk\u00fcnftig anders. Demn\u00e4chst wird mit Schablone korrigiert; falsches Kreuzchen gleich null Punkte.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 die Praxis wird nicht wichtiger<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

Die praktische Pr\u00fcfung sollte mehr Bedeutung bekommen; das war auch ein wichtiges Ziel gewesen. Was ist daraus geworden? Statt Anlegen\u00a0oder<\/em> Ablegen wird zuk\u00fcnftig Anlegen\u00a0und<\/em> Ablegen gepr\u00fcft. (Auch heute muss der Pr\u00fcfling beides k\u00f6nnen, weil ja nicht bekannt ist, was gepr\u00fcft wird.) Und statt f\u00fcnf (von sieben) Seemannsknoten sollen zuk\u00fcnftig sechs vorgemacht werden.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein Binnen \u2013 weniger Fragen<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

Derzeit umfasst der Fragenkatalog f\u00fcr den Sportbootf\u00fchrerschein Binnen in der Motorversion 400 Fragen und f\u00fcr Segler weitere 93 Fragen. Hier soll gek\u00fcrzt werden. Demn\u00e4chst wird es 300 Fragen f\u00fcr Motorbootfahrer geben und dazu noch 50 Fragen f\u00fcr angehende Segler. Das ist vern\u00fcnftig. Aber schon heute ist der Stoffkatalog beim Sportbootf\u00fchrerschein Binnen erheblich kleiner als beim Sportbootf\u00fchrerschein See. Der entscheidende Unterschied zwischen See und Binnen ist heute, dass in der Seeschein-Pr\u00fcfung jedes Thema mit einer Frage abgehandelt wird, w\u00e4hrend in der Binnen-Pr\u00fcfung zu jedem Thema drei, vier f\u00fcnf oder mehr Fragen existieren. Das soll demn\u00e4chst anders werden.<\/p>\n

Sportbootf\u00fchrerschein \u2013 die Reform kommt nicht mehr in 2011<\/span><\/span><\/span><\/h4>\n

Obwohl die Vorbereitungen bereits weit gediehen sind, muss f\u00fcr 2011 nicht mehr mit der Umstellung gerechnet werden. Personalmangel sei der Grund. Die zust\u00e4ndige Sachbearbeiterin sei im Mutterschaftsurlaub; ein Ersatz m\u00fcsse gesucht und eingearbeitet werden \u2013 und das dauere eben seine Zeit. Insider, die an der Reform mitarbeiten, erkl\u00e4rten auf der D\u00fcsseldorfer Bootsausstellung, dass damit gerechnet wird, dass zuk\u00fcnftig mehr Pr\u00fcflinge die Pr\u00fcfung nicht bestehen werden. Vielleicht ist das der wahre Grund f\u00fcr die erneute Terminverschiebung.<\/p>\n

Der Online-Kurs kann weiter genutzt werden<\/span><\/span><\/h4>\n

In der Vergangenheit gab es bei \u00c4nderungen im Fragenkatalog immer eine \u00dcbergangsfrist, in der Pr\u00fcflinge, die nach dem alten Katalog ausgebildet wurden, auch noch nach der alten Fassung gepr\u00fcft wurden. Damit ist auch dieses Mal zu rechnen. Sobald der neue Fragenkatalog ver\u00f6ffentlicht wird, wird auch der Online-Kurs umgestellt. Online-Kursteilnehmer k\u00f6nnen dann selbst entscheiden, ob sie sich nach der alten oder nach der neuen Variante auf die Pr\u00fcfung vorbereiten wollen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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