{"id":26,"date":"2008-02-05T08:26:18","date_gmt":"2008-02-05T07:26:18","guid":{"rendered":"http:\/\/sportbootfuehrerschein.de\/blog\/?p=26"},"modified":"2008-03-07T08:45:32","modified_gmt":"2008-03-07T07:45:32","slug":"versicherungen-mussen-fairer-agieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/2008\/02\/05\/versicherungen-mussen-fairer-agieren\/","title":{"rendered":"Versicherungen m\u00fcssen fairer agieren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: left\">Von der letzten Reform des Versicherungsvertragsgesetzes (VVG) profitieren auch Wassersportler. In der Vergangenheit haben Boots-Versicherungen h\u00e4ufig mit dem Hinweis, der Skipper habe grob fahrl\u00e4ssig gehandelt, jede Zahlung abgelehnt. Und grobe Fahrl\u00e4ssigkeit kann einem Yachtie schnell vorgeworfen werden. Dazu muss er nur gegen eine der zahlreichen amtlichen Empfehlungen, wie sie etwa in der <a href=\"http:\/\/www.bsh.de\" target=\"_blank\" title=\"Bundesamt fuer Seeschifffahrt und Hydrographie\">BSH<\/a>-Brosch\u00fcre <a href=\"http:\/\/www.bsh.de\/de\/Produkte\/Infomaterial\/Sicherheit_im_See-_u._Kuestenbereich\/SicherheitimSee-Kuestenbereich.pdf\" target=\"_blank\" title=\"Sicherheit im See- und K\u00fcstenbereich\">Sicherheit im See- und K\u00fcstenbereich<\/a> formuliert sind, versto\u00dfen haben. <\/p>\n<h6 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #999999; font-size: 12px; font-weight: normal\" class=\"Apple-style-span\">Keine vollst\u00e4ndige Zahlungsverweigerung mehr<\/span><\/h6>\n<p style=\"text-align: left\">Eine v\u00f6llige Ablehnung der Versicherungsleistung ist bei neu abgeschlossenen Versicherungsvertr\u00e4gen ab sofort auch bei grober Fahrl\u00e4ssigkeit nicht mehr zul\u00e4ssig (f\u00fcr bestehende Vertr\u00e4ge greift die neue Regelung erst 2009). Das neue VVG verlangt, dass bei grober Fahrl\u00e4ssigkeit die H\u00f6he der Mitschuld des Bootsf\u00fchrers am entstandenen Schaden ermittelt wird. Nur f\u00fcr diesen Teil darf die Versicherung die Zahlung verweigern. <\/p>\n<h6 style=\"text-align: left\"><span style=\"color: #999999; font-size: 12px; font-weight: normal\" class=\"Apple-style-span\">Deutliche Verbesserung<\/span><\/h6>\n<p style=\"text-align: left\">Die neue Regelung ist ein Segen f\u00fcr den Wassersport. Wassersportversicherungen sind n\u00e4mlich daf\u00fcr bekannt, zwar die Beitr\u00e4ge regelm\u00e4\u00dfig zu kassieren, aber Zahlungen, die \u00fcber Bagatellen hinausgehen, grunds\u00e4tzlich abzulehnen. Nicht selten zahlen Boots-Versicherungen erst, wenn ein Gericht sie dazu verurteilt hat. Und da hat der Bootsf\u00fchrer zuk\u00fcnftig bessere Chancen. <\/p>\n<h6 style=\"text-align: left\"><span class=\"Apple-style-span\" style=\"color: #999999; font-size: 12px; font-weight: normal\">Versicherungsmakler<\/span><\/h6>\n<p style=\"text-align: left\">Um im Streitfall nicht allein gegen eine Versicherung k\u00e4mpfen zu m\u00fcssen, schlie\u00dfen viele Bootsbesitzer ihre Versicherung nicht direkt bei der Versicherungsgesellschaft, sondern bei einem Versicherungsmakler ab. Einen ordentlichen Ruf genie\u00dft hier die Hamburger Firma <a href=\"http:\/\/www.pantaenius.de\/\" target=\"_blank\" title=\"Pantaenius\">Pantaenius<\/a>. Das zeigt sich auch jetzt wieder, denn Pantaenius stellt seine Altkunden nicht schlechter als Neukunden und wendet das neue Recht ab dem 1.1.2008 auch f\u00fcr Altkunden an, obwohl der Gesetzgeber dies erst f\u00fcr 2009 verlangt. Bei Pantaenius ist auch mein Schiff versichert, aber ich hatte noch nie einen Schaden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Von der letzten Reform des Versicherungsvertragsgesetzes (VVG) profitieren auch Wassersportler. In der Vergangenheit haben Boots-Versicherungen h\u00e4ufig mit dem Hinweis, der Skipper habe grob fahrl\u00e4ssig gehandelt, jede Zahlung abgelehnt. Und grobe Fahrl\u00e4ssigkeit kann einem Yachtie schnell vorgeworfen werden. 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