{"id":22,"date":"2008-01-24T10:54:59","date_gmt":"2008-01-24T09:54:59","guid":{"rendered":"http:\/\/sportbootfuehrerschein.de\/blog\/?p=22"},"modified":"2008-03-06T21:38:13","modified_gmt":"2008-03-06T20:38:13","slug":"funkzeugnispflicht-%e2%80%93-ubergangsfrist-verlangert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/2008\/01\/24\/funkzeugnispflicht-%e2%80%93-ubergangsfrist-verlangert\/","title":{"rendered":"Funkzeugnispflicht \u2013 \u00dcbergangsfrist verl\u00e4ngert"},"content":{"rendered":"

Seit dem 6. August 2005 muss jeder Bootsf\u00fchrer ein Funkzeugnis besitzen, wenn sein Schiff mit einem Funkger\u00e4t ausger\u00fcstet ist. Schon lange zuvor galt die Vorschrift, dass auf Booten mit Funkger\u00e4t ein „Funker“ anwesend sein muss. Jeder, der ein Funkzeugnis besitzt, darf die Aufgabe als Funker \u00fcbernehmen. Seit dem 6. August 2005 muss der Bootsf\u00fchrer selbst ein Funkzeugnis<\/a> besitzen, wenn auf seinem Boot eine Funkanlage installiert ist.<\/p>\n

Funkzeugnispflicht in der Berufsschifffahrt<\/span><\/h6>\n

E<\/span>ine derartige Vorschrift gibt es f\u00fcr die Berufsschifffahrt schon seit Mitte der 90er Jahre. Hintergrund dieser Regelung ist, dass der Schiffsf\u00fchrer im Hinblick auf die Sicherheit des Fahrzeugs und die Leichtigkeit und Sicherheit des Schiffsverkehrs \u00fcber alle funkrechtlichen Bestimmungen informiert sein muss \u2013 auch wenn er das Funkger\u00e4t im Bordalltag gar nicht selbst bedient. <\/span><\/span><\/p>\n

Sicherheit des Fahrzeugs; Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs<\/span><\/h6>\n

Die Sicherheit des Fahrzeugs<\/span> wird durch eine Notlage bedroht. Eine Notlage<\/span> kann ein klassischer Seenotfall sein, aber auch schon die Vorstufe davon, wenn ein technisches oder medizinisches Problem an Bord vorhanden ist. Und schon dann muss \u00fcber Funk eine Seenotleitstelle informiert werden! Das gilt auch, wenn ein Mensch \u00fcber Bord gefallen ist. \u2013 Mit Sicherheit und Leichtigkeit<\/span> des Verkehrs<\/span> ist gemeint, dass auf See eine Verkehrslenkung \u00e4hnlich wie durch Fluglotsen erfolgt \u2013 weltweit einheitlich und nat\u00fcrlich \u00fcber Funk.<\/span><\/span><\/p>\n

Funkzeugnispflicht in der Sportschifffahrt<\/span><\/h6>\n

Am 6. August 2005 hat der Gesetzgeber diese Vorschrift auf die Sportschifffahrt erweitert. Insbesondere wurden Vercharterer verpflichtet, Yachten mit Funkger\u00e4t nur noch an solche Personen zu \u00fcbergeben, die nicht nur einen Sportbootf\u00fchrerschein<\/a>, sondern auch ein Funkzeugnis besitzen. <\/span><\/span><\/p>\n

\u00dcbergangsfrist f\u00fcr die Charterbranche<\/span><\/h6>\n

Wegen dieser Regelung bef\u00fcrchtete die Charterbranche erhebliche Gesch\u00e4ftseinbu\u00dfen. Viele Wassersportler bes\u00e4\u00dfen kein Funkzeugnis und w\u00fcrden nun in L\u00e4nder ausweichen, in denen derartige Vorschriften nicht existierten oder nicht so streng gehandhabt w\u00fcrden. Das Bundesverkehrsministerium schaffte daraufhin die Funkzeugnispflicht zwar nicht wieder ab, doch es k\u00fcndigte an, dass bis zum 1. Oktober 2007 kein Bu\u00dfgeld auferlegt werde, wenn bei einer Kontrolle festgestellt wird, dass der Schiffsf\u00fchrer das vorgeschriebene Funkzeugnis nicht besitzt. <\/p>\n

Immer noch zahlreiche Bootsf\u00fchrer ohne Funkzeugnis<\/span><\/h6>\n

Sehr viele Wassersportler haben daraufhin wieder eine Yachtschule besucht und ein Funkzeugnis erworben. Die Pr\u00fcfung ist auch nicht besonders schwer. Pr\u00fcfungsaussch\u00fcsse und Schulen haben flei\u00dfig gearbeitet \u2013 und gut verdient. Doch nach Ablauf der \u00dcbergangsfrist hat der Deutsche Segler-Verband (DSV) festgestellt, dass noch immer eine gro\u00dfe Anzahl an Seglern und Motorbootfahrern kein Funkzeugnis besitzt. Dazu mussten nur die Zahlen der ausgestellten Sportbootf\u00fchrerscheine mit denen der ausgestellten Funkzeugnisse verglichen werden. <\/p>\n

Funkzeugnispflicht f\u00fcr Schiffsf\u00fchrer<\/span><\/h6>\n

Daher hat der DSV Ende 2007 das Bundesverkehrsministerium gebeten, die \u00dcbergangsfrist zu verl\u00e4ngern. Wie am Rande der D\u00fcsseldorfer Bootsausstellung bekannt wurde, hat das Ministerium dieser Bitte entsprochen und die \u00dcbergangsfrist bis Ende 2008 verl\u00e4ngert. Auch in der neuen Saison wird also kein Bu\u00dfgeld verh\u00e4ngt, wenn der Schiffsf\u00fchrer kein Funkzeugnis besitzt. Es reicht in solchen F\u00e4llen aus, wenn eine andere Person an Bord ein Funkzeugnis hat. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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