{"id":213,"date":"2009-03-08T09:51:48","date_gmt":"2009-03-08T08:51:48","guid":{"rendered":"http:\/\/sportbootfuehrerschein.de\/blog\/?p=213"},"modified":"2009-03-08T12:31:05","modified_gmt":"2009-03-08T11:31:05","slug":"belgien-verlangt-funkgerate-auf-sportbooten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/2009\/03\/08\/belgien-verlangt-funkgerate-auf-sportbooten\/","title":{"rendered":"Belgien verlangt Funkger\u00e4te auf Sportbooten"},"content":{"rendered":"<p>Erstmals zur Wassersportsaison 2009 m\u00fcssen Sportboote in Belgien mit einem UKW-Funkger\u00e4t ausger\u00fcstet sein. Betroffen sind motorisierte Sportboote von mehr als 7 m L\u00e4nge, die auf einer belgischen Binnenwasserstra\u00dfe fahren. Dies verlangt Art. 4.06 (3) und (4) des <em>Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren<\/em>. Die Vorschrift gilt bereits seit dem 1.1.2009.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #999999;\">Zwei Kan\u00e4le m\u00fcssen abgeh\u00f6rt werden<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Sportboote in Fahrt m\u00fcssen in den beiden Verkehrskreisen Schiff-Schiff und Nautischer Information (NIF) empfangsbereit sein. Der <strong>Nautische Informationsfunk<\/strong> umfasst alle Funkgespr\u00e4che zwischen Schiffen und Beh\u00f6rden, denen der technische Betrieb der Wasserstra\u00dfen obliegt. F\u00fcr den Funkverkehr zwischen Schiffen werden zumeist die Kan\u00e4le 10, 13, 77 verwendet. In Deutschland wird der Nautische Informationsfunk grunds\u00e4tzlich auf anderen Kan\u00e4len abgewickelt, wozu dann ein zweites Funkger\u00e4t erforderlich ist. Denn Funkger\u00e4te im Binnenschifffahrtsfunk k\u00f6nnen immer nur einen Kanal abh\u00f6ren. <\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #999999;\">Blockkan\u00e4le<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Auf manchen Strecken der belgischen Binnenwasserstra\u00dfen sind so genannte Blockkan\u00e4le eingerichtet; hier werden Schiff-Schiff-Gespr\u00e4che und der Nautische Informationsfunk auf demselben Kanal betrieben. Auf diesen Strecken reicht ein Funkger\u00e4t aus. F\u00fcr Strecken ohne Blockkanal muss ein zweites Funkger\u00e4t an Bord sein: dieses kann ein Handsprechfunkger\u00e4t sein. Handsprechfunkger\u00e4te werden bereits f\u00fcr etwa 100,- \u20ac angeboten.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #999999;\">Widerspruch zu internationalen Abkommen<\/span><\/strong><\/p>\n<p>Der belgische Erlass widerspricht nach Ansicht der deutschen Verwaltung einer internationalen Vereinbarung, der <em>Regionalen Vereinbarung \u00fcber den Binnenschifffahrtsfunk<\/em>. Deutsche Beh\u00f6rden bem\u00fchen sich derzeit um eine Ausnahmeregelung f\u00fcr deutsche Sportbootfahrer.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erstmals zur Wassersportsaison 2009 m\u00fcssen Sportboote in Belgien mit einem UKW-Funkger\u00e4t ausger\u00fcstet sein. Betroffen sind motorisierte Sportboote von mehr als 7 m L\u00e4nge, die auf einer belgischen Binnenwasserstra\u00dfe fahren. Dies verlangt Art. 4.06 (3) und (4) des Algemeen Politiereglement voor de Scheepvaart op de Binnenwateren. Die Vorschrift gilt bereits seit dem 1.1.2009. Zwei Kan\u00e4le m\u00fcssen [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,3],"tags":[284,282,286,285,283,287],"class_list":["post-213","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-seefunk","tag-belgien","tag-binnenschifffahrtsfunk","tag-blockkanal","tag-funkausrustungspflicht","tag-ukw-sprechfunk","tag-verkehrskreis"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=213"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/213\/revisions\/221"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}