Seeschiffe f\u00fchren bekanntlich kein Kennzeichen. Am Heck steht der Name und der Heimathafen \u2013 das reicht aus und das wird weltweit so gehandhabt. Nun plant der Gesetzgeber angeblich eine Kennzeichenpflicht f\u00fcr Sportboote. <\/p>\n
Hinter der Absicht, Yachten und Sportboote zu verpflichten, ein Kennzeichen zu f\u00fchren, steckt keineswegs der Wunsch des Gesetzgebers, Boote und Yachten bei Verkehrsverst\u00f6\u00dfen identifizieren zu k\u00f6nnen. Das w\u00e4re der falsche Weg. Denn zur Identifizierung gibt es AIS. Die Abk\u00fcrzung AIS steht f\u00fcr Automatisches Identifikations-System<\/a>. Dahinter verbirgt sich ein kleines Aggregat, das regelm\u00e4\u00dfig automatisch alle wichtigen Daten \u00fcber das Schiff per Funk verbreitet. Die Berufsschifffahrt ist l\u00e4ngst weltweit mit AIS ausger\u00fcstet. AIS dient den Verkehrszentralen zur Identifizierung von Schiffen bei der Verkehrslenkung und -unterst\u00fctzung. Auch viele Yachten sind freiwillig mit AIS ausger\u00fcstet. Dank AIS k\u00f6nnen die Schiffsbewegungen auch im Internet<\/a> verfolgt werden. <\/p>\n Hinter dem Bestreben, f\u00fcr Yachten und Boote auf See ein Kennzeichen vorzuschreiben, steckt reiner Lobbyismus. Die Lobbyisten sind sogar namentlich bekannt. Es handelt sich um Mitarbeiter der Yacht- und Bootsausr\u00fcster. Sie kennen den Markt nicht, sie wissen nicht, wie viele Yachten und Boote es gibt, welches Alter sie haben, wie gro\u00df sie sind und vieles mehr. Mit einem Kennzeichen w\u00fcrde nat\u00fcrlich auch ein Register eingef\u00fchrt, das Aufschluss \u00fcber diese Daten geben w\u00fcrde. Die Sportschifffahrt wehrt sich gegen eine Kennzeichenpflicht. Auch der Deutsche Seglerverband wendet sich gegen diese Pl\u00e4ne<\/a>. <\/p>\n Zwar besteht auf Binnenschifffahrtsstra\u00dfen eine Kennzeichenpflicht, aber es gibt kein zentrales Register. Kennzeichen k\u00f6nnen nicht nur von den Wasser- und Schifffahrts\u00e4mtern, sondern auch vom ADAC, vom Deutschen Seglerverband DSV und vom Deutschen Motoryacht Verband DMYV vergeben werden. Auch das Funkrufzeichen kann als Kennzeichen verwendet werden. <\/p>\n Das wichtigste Argument gegen die Kennzeichenpflicht ist die Bef\u00fcrchtung, dass kurz oder lang daraus auch eine Steuerpflicht entsteht. Wenn der Gesetzgeber erst einmal wei\u00df, wer welches Schiff betreibt, dann wird auch schnell der Wunsch nach neuen Einnahmequellen entstehen. <\/p>\n Es gibt einen einfachen Weg, sich gegen Kennzeichen- und Steuerpflicht zu wehren: Ausflaggen. Die Berufsschifffahrt macht es seit vielen Jahren vor; sie flaggt aus, damit auf deutschen Schiffen nicht das deutsche Arbeits- und Sozialrecht gilt. Das ist heutzutage einfach und schnell gemacht. Dazu muss nur eine ausl\u00e4ndische GmbH, eine sogenannte Ltd gekauft oder gegr\u00fcndet werden und die Yacht dieser Ltd \u00fcbereignet werden. Damit unterliegt das Schiff nicht mehr deutschem Recht; der Eigner ist zumindest diese Sorgen los. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Seeschiffe f\u00fchren bekanntlich kein Kennzeichen. Am Heck steht der Name und der Heimathafen \u2013 das reicht aus und das wird weltweit so gehandhabt. Nun plant der Gesetzgeber angeblich eine Kennzeichenpflicht f\u00fcr Sportboote. Kennzeichen zur Verkehrs\u00fcberwachung? Hinter der Absicht, Yachten und Sportboote zu verpflichten, ein Kennzeichen zu f\u00fchren, steckt keineswegs der Wunsch des Gesetzgebers, Boote und […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,46],"tags":[49,50,47,48],"class_list":["post-20","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-allgemein","category-schifffahrtsrecht","tag-ais","tag-ausflaggen","tag-kennzeichen","tag-kennzeichenpflicht"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportbootfuehrerschein.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Lobbyismus<\/span><\/h6>\n
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Der Kennzeichenpflicht folgt die Steuerpflicht<\/span><\/h6>\n
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